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系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

2.1系統(tǒng)總體拓?fù)鋱D

智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)主要包括設(shè)備感知端、網(wǎng)絡(luò)傳輸、中心平臺(tái)、監(jiān)控及調(diào)度中心及業(yè)務(wù)應(yīng)用五大部分組成。

系統(tǒng)提供嚴(yán)格的用戶權(quán)限控制，合理劃分及管理權(quán)限；準(zhǔn)確的錯(cuò)誤提示；數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)手段完善。

系統(tǒng)所有報(bào)表均可靈活定制，并用多種形式的圖形化表示。

2.4軟件功能模塊

主要功能模塊說明：

系統(tǒng)亮點(diǎn)功能說明：

2.5環(huán)衛(wèi)工作核心痛點(diǎn)分析

1．環(huán)衛(wèi)公司需要信息化的平臺(tái)、提高自身競(jìng)標(biāo)能力。

2．城市環(huán)衛(wèi)力量分布情況，主管單位無法實(shí)時(shí)掌握，對(duì)突發(fā)的情況確實(shí)智慧管理調(diào)度依據(jù)。

3．資產(chǎn)管理模式落后，車輛維護(hù)，設(shè)備進(jìn)廠維護(hù)，仍處于要手動(dòng)填寫維護(hù)單的階段。很多時(shí)候車輛沒有進(jìn)行好的保養(yǎng)，需要大修或者報(bào)廢，形成資產(chǎn)的損耗。

4．環(huán)衛(wèi)公司的垃圾桶損壞、丟失；缺少好的管理方式用于記錄垃圾桶的入庫(kù)、出庫(kù)、壽命等，造成資產(chǎn)損耗。

5．作業(yè)質(zhì)量無法確保，缺少監(jiān)管手段，導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)公司會(huì)被環(huán)衛(wèi)局監(jiān)管處罰。

6．環(huán)衛(wèi)車輛被偷油現(xiàn)象頻發(fā)，缺少管理手段，造成大量成本浪費(fèi)。

2.6系統(tǒng)亮點(diǎn)功能概念

針對(duì)2.5所述環(huán)衛(wèi)工作痛點(diǎn)，本系統(tǒng)的建設(shè)方案具備以下亮點(diǎn)功能，對(duì)環(huán)衛(wèi)工作的痛點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的解決。

2.6.1“指揮管理一張圖” 

借助GIS信息管理，將環(huán)衛(wèi)管理動(dòng)、靜態(tài)信息數(shù)據(jù)在一張圖上集中展示，同時(shí)也可以根據(jù)各主題進(jìn)行顯示、集中調(diào)度，從而實(shí)現(xiàn)可調(diào)度資源整體“一張圖管理”，達(dá)到“可視化展現(xiàn)、針對(duì)性查找、全面化覆蓋”的效果。先進(jìn)的信息化理念，可以幫助環(huán)衛(wèi)公司提高自身的競(jìng)標(biāo)能力，同時(shí)對(duì)政府主管單位也是良好的管理手段。

2.6.2調(diào)度管理

    基于“管理一張圖”的系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，本系統(tǒng)，對(duì)環(huán)衛(wèi)工作中的車和人，進(jìn)行最低顆粒度的展示和管理，按地圖分辨率支持從每個(gè)車/人，到熱力點(diǎn)的展示，令使用者對(duì)其所有環(huán)衛(wèi)力量的分布，有一個(gè)直觀的把握，輔助管理者對(duì)突發(fā)事件、活動(dòng)事件等進(jìn)行科學(xué)的調(diào)度。

2.6.3資產(chǎn)管理（車、人、垃圾桶）

資產(chǎn)屬性在環(huán)衛(wèi)行業(yè)中尤為重要，環(huán)衛(wèi)車輛、塑料垃圾桶等均會(huì)造成每年的大量成本投入，本系統(tǒng)首創(chuàng)的對(duì)資產(chǎn)的生命線進(jìn)行了展示管理，包括但不限于：車輛創(chuàng)建、駕駛員綁定、車輛保養(yǎng)、車輛維修、設(shè)備綁定等；以及對(duì)人員的：入職、人員管理設(shè)備綁定、工作調(diào)動(dòng)等。

同時(shí)對(duì)環(huán)衛(wèi)公司的垃圾桶進(jìn)行生命周期的管理記錄，出庫(kù)、入庫(kù)、位置、清運(yùn)次數(shù)、照片等，幫助環(huán)衛(wèi)公司對(duì)垃圾桶的管理實(shí)現(xiàn)信息化，降低成本投入。

2.6.4作業(yè)管理

系統(tǒng)支持對(duì)車輛行駛軌跡、人員運(yùn)動(dòng)軌跡，進(jìn)行記錄，并生成動(dòng)畫路線圖，對(duì)車輛、人員的工作進(jìn)行評(píng)判；從過程中，保障環(huán)衛(wèi)工作的質(zhì)量，避免被主管部門處罰。同時(shí)系統(tǒng)還設(shè)計(jì)有電子圍欄、滯留告警、早退告警等針對(duì)環(huán)衛(wèi)工作情況的自定義報(bào)警機(jī)制，當(dāng)車或者人的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，可以及時(shí)通知到管理部門，進(jìn)行警告。

2.6.5雙邊設(shè)計(jì)

環(huán)衛(wèi)工作場(chǎng)景中，對(duì)信息化有要求的不僅是環(huán)衛(wèi)公司，城市的環(huán)保局、城管局也有同樣的需求，環(huán)衛(wèi)公司和城市環(huán)保局、城管局，是環(huán)衛(wèi)工作的供需雙方；均對(duì)環(huán)衛(wèi)工作的不同側(cè)重點(diǎn)，有著信息化管理的需求。本系統(tǒng)綜合了我們與各環(huán)衛(wèi)公司以及政府側(cè)雙邊市場(chǎng)的多次需求調(diào)研，設(shè)計(jì)開發(fā)?？梢酝瑫r(shí)滿足環(huán)衛(wèi)行業(yè)供需雙方的需求；如環(huán)衛(wèi)公司側(cè)對(duì)資產(chǎn)、工作效率、考勤關(guān)注較多，本系統(tǒng)中均有設(shè)計(jì)，而政府側(cè)則對(duì)環(huán)衛(wèi)力量分布、工作內(nèi)容（軌跡）、在線情況較為關(guān)注，在本系統(tǒng)中進(jìn)行了融合體現(xiàn)。

2.6.6硬件設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)中所涉及的人員管理硬件，采用先進(jìn)的cat1和NB兩種版本，其佩戴方式、理念也在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

同時(shí)本系統(tǒng)采用了適用于柴油、汽油兩種郵箱的防偷油傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控油箱內(nèi)的油量，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，會(huì)及時(shí)的報(bào)警到平臺(tái)。